Obejście Węgierskiej Górki - decyzji ciągle brak

Rozpoczęcie budowy brakującego odcinka drogi S-1 prowadzącej do granicy ze Słowacją, gdzie w czerwcu został uruchomiony fragment autostrady D3, jest najpilniej wyczekiwaną inwestycją drogową na Żywiecczyźnie. Tymczasem wojewoda śląski nie wydał jeszcze decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. Wszystko dlatego, że po upływie wymaganych terminów konieczna jest m.in. nowa ocena oddziałania inwestycji na środowisko.

- Czekamy na postanowienie uzupełniające i uzgadniające Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska. Mam nadzieję, że to kwestia najbliższych tygodni. Od tego postanowienia będzie zależało, czy jest konieczna jakakolwiek korekta lub zmiany w projekcie - powiedział podczas konferencji w Bielsku-Białej Jan Chrząszcz, wicewojewoda śląski. - Ta sprawa na pewno nie będzie czekała w urzędzie wojewódzkim tygodniami, bo chcemy tę decyzję wydać jak najszybciej i przystąpić do przetargu - zaznaczył wicewojewoda.

Stanisław Szwed, wiceminister rodziny, pracy i polityki społecznej przypomniał, że po tym, gdy w poprzednich latach przepadły obowiązuje zezwolenia, konieczne procedury trzeba prowadzić od nowa.

- W ostatnim czasie musiała odbyć się tzw. rozprawa administracyjna, na której mieszkańcy mogli wnosić uwagi m.in. co do przebiegu trasy. Na rozprawie, która odbyła się w bielskiej delegaturze urzędu wojewódzkiego zjawiła się tylko jedna osoba. Zwróciła się z apelem, by droga została jak najszybciej dokończona - przyznał Szwed.

Jeżeli wojewoda wyda decyzje do końca roku, wówczas najpóźniej do połowy 2018 r. zostanie ogłoszony przetarg. Ale i tu politycy wieszczą kłopot.

- Mogą być problemy z wyłonieniem wykonawcy, mając na uwadze doświadczenie udowy tunelu w Lalikach - ocenił wiceminister.

Koszt budowy dwóch tuneli to 2 miliardy złotych.
Wszystko dlatego, że brakujący odcinek S-1, czyli tzw. obejście Węgierskiej Górki z uwagi na górski charakter trasy, wiąże się z koniecznością budowy m.in. dwóch podwójnych tuneli (ich koszt to ok. 2 mld zł) oraz estakady nad dolinami potoków górskich.
Wiceminister Szwed zakłada, że rozpoczęcie budowy brakującego odcinka S-1 odbędzie się zgodnie z planem, czyli w 2019 r., a trzyletni okres inwestycji może uda się skrócić - argumentem jest poprowadzony ze Słowacji ruch tranzytowy, na który obecnie narażone są żywieckie miejscowości.

Dobrą informacją dla mieszkańców Bielska-Białej jest wpisanie budowy Beskidzkiej Drogi Integracyjnej (S52 Bielsko-Biała - Głogoczów) do Programu Budowy Dróg Krajowych. Jej koszt to 4,3 mld zł. Po wpisaniu tej inwestycji do programu może rozpocząć się etap przygotowawczy, na który przeznaczono 23 mln zł. Perspektywa budowy tej drogi to lata 2023-25.

POLECAMY PAŃSTWA UWADZE:

Gwałciciele poszukiwani przez policję. Widziałeś ich? Są bardzo niebezpieczni [ZDJĘCIA]

Street View w woj. śląskim. Samochody Googla jeździły po naszym regionie [NAJLEPSZE ZDJĘCIA]

KZK GOP... potrafi zaskoczyć! TAKIE rzeczy dzieją się w autobusach na Śląsku [ZDJĘCIA]

Znasz język śląski i polski? Przetłumacz te zdania [QUIZ]

Miss Halloween 2017 - najciekawsze przebrania pań z klubów woj. śląskiego [ZDJĘCIA]

tyDZień - informacyjny program Dziennika Zachodniego [ODC. 7 - 27.10.17 - 3.11.17]