Trasa S1 w budowie. Tak powstaje drogowy kręgosłup woj. śląskiego od Podwarpia do Węgierskiej Górki ZDJĘCIA

Anna Dziedzic
Anna Dziedzic
Budowa S1. Na odcinku od Podwarpia do Pyrzowic powstaje druga jezdnia. dzięki temu kierowcy będą mogli korzystać tu z dwóch pasów ruchu w każdym kierunku. W Beskidach trwa wycinka drzew i wyburzanie obiektów na trasie przebiegu S1 omijającym Węgierską Górkę. Zobacz kolejne zdjęcia. Przesuwaj zdjęcia w prawo - naciśnij strzałkę lub przycisk NASTĘPNE GDDKiA
Na budowie S1 w województwie śląskim widać postępy. Drogowcy budują drugi pas jezdni S1 od Podwarpia do Pyrzowic. Rozpoczęła się również wycinka i konieczne wyburzenia na placu budowy tzw. obejścia Węgierskiej Górki w Beskidach. Trwają przetargi na wyłonienie wykonawców pozostałych odcinków śląskiej ekspresówki.

Próbny odcinek już wyasfaltowany

Na budowie drugiej jezdni ekspresowej „jedynki” od Podwarpia do Pyrzowic, sporo się dzieje. Przed miesiącem drogowcy wykonali już nawet próbny odcinek podbudowy bitumicznej o długości ok. 500 metrów. Budowa takiego „próbnego odcinka” pozwala na wykonanie dokładnych badań, sprawdzających zgodność parametrów układanej tam masy ze specyfikacjami technicznymi oraz projektem technologicznym wykonania takich robót.

ZOBACZCIE NAJNOWSZE ZDJĘCIA Z BUDOWY TRASY S1

Jeśli próbki pobrane z odcinka próbnego okażą się zgodne z oczekiwaniami inwestora (czyli GDDKiA) wykonawca będzie mógł kontynuować prace związane z układaniem nawierzchni bitumicznej na ekspresówce.

- Obecnie prowadzone są prace związane z budową konstrukcji drogi na zamkniętej połówce węzła Mierzęcice w zakresie trasy głównej oraz łącznic – mówi Marek Prusak, rzecznik Generalnej Dyrekcji Drog Krajowych i Autostrad w Katowicach.

Betonowali największy most nad Czarną Przemszą

W tym tygodniu na placu budowy „zagłębiowskiego” odcinka drogi S1 miało miejsce jeszcze jedno ważne wydarzenie. Przeprowadzono tam bowiem betonowanie największego, trzyprzęsłowego mostu nad rzeką Czarna Przemsza. Podczas tych prac zużyto około pół tysiąca metrów sześciennych betonu.
Już po majówce wykonawca planuje betonowanie ostatniego ustroju nośnego kontraktu na wiadukcie na ul. 21 stycznia w Przeczycach. Na pozostałych wiaduktach nad drogami powiatowymi oraz na wiadukcie na drogą krajową nr 78 trwa izolacja ustrojów nośnych.

Bardzo ważna droga do lotniska

Budowa drugiej nitki S1 od Podwarpia do Pyrzowic będzie kosztowała 121,8 mln złotych. Buduje ją konsorcjum firm: Rubau Polska Sp. z o.o. i Construcciones Rubau S.A. z Hiszpanii. Nowa jezdnia powstanie na ponad 9-kilometrowym odcinku. Dzięki temu trasa S1 będzie miała po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, a obecnie od Podwarpia ma tylko jedną jezdnię, czyli po jednym pasie ruchu w obu kierunkach. To powodowało często dezorientację kierowców jadących z aglomeracji w kierunku lotniska, bo tuż za Podwarpiem droga niespodziewanie zwężała się z dwóch pasów w obu kierunkach, do jednego.

Kierowcy zaczynali tam często manewr wyprzedzania, co nierzadko kończyło się tragicznymi, śmiertelnymi wypadkami. Dlatego też, do tego odcinka S1 przylgnął przydomek „droga śmierci”.
Nowa jezdnia ma być gotowa w drugim kwartale 2021 roku. Oprócz dwujezdniowej drogi ekspresowej z pasami awaryjnymi zostanie tam wybudowanych pięć wiaduktów i most oraz urządzenia ochrony środowiska. Na węźle Mierzęcice dobudowane zostaną pasy włączeń i wyłączeń, a istniejące odcinki łącznic zostaną dostosowane do nowej jezdni. Przebudowany zostanie układ dróg dojazdowych, system odwodnienia drogi i kanalizacji deszczowej. Wykonawca zainstaluje bariery ochronne oraz ekrany akustyczne.

W Beskidach już wycinają drzewa pod ekspresówkę

Droga S1 jest w trakcie budowy lub przebudowy na wielu odcinkach. W ostatnim czasie rozpoczęły się także prace przygotowawcze beskidzkiej części ekspresowej S1. Mowa o tzw. obejściu Węgierskiej Górki, czyli odcinku Przybędza – Milówka.
To bardzo oczekiwany, zwłaszcza przez mieszkańców gminy Węgierska Górka, odcinek tej ekspresówki. Dzięki niemu, ruch tranzytowy w końcu zacznie omijać tę miejscowość. Dziś tiry suną przez sam środek gminy.

- Kończy się etap projektowania tego ośmioipółkilometrowego odcinka drogi. W połowie maja powinno nastąpić zatwierdzenie projektów wykonawczych umożliwiających realizację robót budowlanych – twierdzi Marek Prusak z GDDKiA.

Wykonawca, a jest nim konsorcjum firm Mirbud, Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Kobylarnia oraz Prywatna Spółka Akcyjna Zrzeszenie Budowlane Interbudmontaż z siedzibą w Kijowie, jednak nie próżnuje. Rozpoczęła się już wycinka drzew oraz wyburzenia budynków stojących na trasie przebiegu ekspresówki.

To najbardziej skomplikowany odcinek S1

To jeden z najbardziej skomplikowanych pod względem budowy i wykonania odcinków S1. Będzie bowiem przebiegał w trudnym terenie – trzeba będzie wybudować m.in. dwa tunele o długości ok. 830 m i 980 m oraz kilka estakad nad dolinami potoków. Trasa będzie z pewnością bardzo malownicza.

Inne odcinki trasy w przetargu

By droga ekspresowa S1 była faktycznym ‘kręgosłupem” województwa śląskiego, oprócz budowy drugiej jezdni od Pyrzowic do Podwarpia oraz budowy obwodnicy Węgierskiej Górki, do zbudowania pozostał najdłuższy bo około 40-km odcinek między Mysłowicami i Bielsko-Białą. Ta część została obecnie podzielona na cztery odcinki, na których trwa procedura przetargowa mająca wyłonić ich wykonawców.
By droga była w pełni ekspresowa GDDKiA ogłosiła tez przetargi na projekt i przebudowę istniejących odcinków trasy między Dąbrową Górniczą a Podwarpiem. W planach była też przebudowa sosnowieckiego odcinka S1, ale te spaliły na panewce, choć miasto Sosnowiec zadeklarowało nawet wybudowanie za własne pieniądze węzła na tej drodze. Dzięki temu, dałoby się dojechać do terenów inwestycyjnych miasta przy trasie. Na razie jednak nie ma decyzji GDDKiA o finansowaniu dla tej inwestycji. Sosnowiec ma już tymczasem gotowy projekt węzła.
Cała droga ekspresowa S1 prowadzi od węzła Pyrzowice, gdzie łączy się z autostradą A1, do granicy Polski w Zwardoniu. Będzie liczyła 135 kilometrów i ma być gotowa w 2023 roku.

Wideo

Materiał oryginalny: Trasa S1 w budowie. Tak powstaje drogowy kręgosłup woj. śląskiego od Podwarpia do Węgierskiej Górki ZDJĘCIA - Będzin Nasze Miasto

Komentarze

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.
Dodaj ogłoszenie

Wykryliśmy, że nadal blokujesz reklamy...

To dzięki reklamom możemy dostarczyć dla Ciebie wartościowe informacje. Jeśli cenisz naszą pracę, prosimy, odblokuj reklamy na naszej stronie.

Dziękujemy za Twoje wsparcie!

Jasne, chcę odblokować
Przycisk nie działa ?
1.
W prawym górnym rogu przegladarki znajdź i kliknij ikonkę AdBlock. Z otwartego menu wybierz opcję "Wstrzymaj blokowanie na stronach w tej domenie".
krok 1
2.
Pojawi się okienko AdBlock. Przesuń suwak maksymalnie w prawą stronę, a nastepnie kliknij "Wyklucz".
krok 2
3.
Gotowe! Zielona ikonka informuje, że reklamy na stronie zostały odblokowane.
krok 3