W Beskidach powstaje jedna z najdłuższych estakad w Polsce - jest SPEKTAKULARNA! To najdroższa drogowa inwestycja w Śląskiem. Zobacz zdjęcia

Zobacz najnowsze zdjęcia z budowy - kliknij TUTAJ!

Budowa obwodnicy Węgierskiej Górki to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji nie tylko na Podbeskidziu.

Jej powstanie znacznie skróci czas dojazdu z Bielska-Białej przez Żywiec do polsko-słowackiej granicy w Zwardoniu. Zbudowane zostaną trzy mosty oraz pięć estakad o łącznej długości ponad 2300 m. Najdłuższa z estakad będzie mieć 0,94 km - i będzie jedną z najdłuższych w Polsce! Umożliwi przejazd nad ul. Zieloną, drogami dojazdowymi, górskimi potokami i szlakiem migracji zwierząt.

Powstają tam również dwa imponujące tunele - jeden o długości kilometra, a drugi 834 metrów. Dołączą one do najdłuższych pozamiejskich tuneli drogowych w Polsce - pierwsze miejsce ustąpią jednak powstającemu przy budowie "zakopianki" tunelowi pod Luboniem Małym - ten będzie miał długość ponad 2 km!

Zobacz zdjęcia z budowy:

To zupełnie nowy odcinek S1. Ma 8,5 km długości i jest potocznie nazwany „obejściem Węgierskiej Górki”. To bardzo ważny odcinek między Przybędzą i Milówką. Najdroższy ze wszystkich budowanych obecnie w woj. śląskim. Jego koszt to obecnie 1,4 mld zł, a niewykluczone, że finalnie może być jeszcze wyższy.

Trasa będzie biegła tu przez górzysty trudny teren. 85 procent trasy z 8,5 kilometrów, jakie buduje w Beskidach firma Mirbud, na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, biegnie po różnego rodzaju obiektach inżynierskich. Trasa będzie prowadziła po aż pięciu estakadach, trzech mostach i przez dwa tunele. Wszystkie te obiekty powstają w trudnym, górskim terenie.

Największym wyzwaniem dla budowlańców okazało się drążenie tuneli, i to właśnie te obiekty przyczyniły się do ponadrocznego opóźnienia, z jaką ma być oddany ten odcinek. Problemem była nie tyle sama technologia drążenia, co nieprzewidziane wcześniej warunki geologiczne, na jakie trafili górnicy, drążący tunel w skale.

Obecnie szacuje się, że ten odcinek zostanie oddany do użytku najwcześniej pod koniec 2024 roku.